304不銹鋼管北方市場在長期供求不平衡的局面下，又一次迎來了寒冬，這一消費淡季的到來無疑是雪上加霜。各鋼廠為了對銷售市場進行調控采用了特色經(jīng)營方式，盡管沒有起到多大效果，但仍然有初步的穩(wěn)定作用。進入11月份，下游產(chǎn)業(yè)對鋼鐵的需求量隨著氣溫的逐漸下降也在急劇下滑，情況不容樂觀。據(jù)鋼鐵協(xié)會研究決定，再次啟用“北材南下”的工程，擴大北材南運的規(guī)模。影響鋼市經(jīng)營狀況的因素有很多，其中環(huán)境與溫度是重要因素之一，根據(jù)調查這幾年鋼企營運狀況來看，每年冬季對鋼鐵的需求量都呈現(xiàn)下滑趨勢，今年也不例外，甚至影響更大。
北方304不銹鋼管市場逐漸被冷空氣侵襲，各地區(qū)施工對鋼鐵需求量大幅度萎靡，盡管鋼廠還在不斷生產(chǎn)發(fā)貨，但市場上的成交量幾乎每天都呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢，庫存的增加無疑給各鋼廠帶來更大的壓力和累贅，這讓更多的鋼廠貿(mào)易商失去了信心。據(jù)業(yè)內人士調查分析，近日北方鋼鐵市場明顯增加了整體的出貨意愿，為了帶動主流市價走弱，各鋼企“讓利銷售”的現(xiàn)象逐漸顯露出來。建材的表現(xiàn)是最為明顯的，華北主要區(qū)域的建材價格在不到10天就已經(jīng)陰跌過百。
據(jù)鋼鐵協(xié)會專業(yè)人士預測，鋼市進入消費淡季之后，下游產(chǎn)業(yè)的需求量將大不如以前，而且很有可能激化長期未能解決的供過于求的市場矛盾，鋼價和成交率將受到需求與資金的制約。
就目前的現(xiàn)狀來看，北方各產(chǎn)業(yè)對采購鋼鐵的積極性幾乎已經(jīng)停滯，而南北兩方的鋼價差距已經(jīng)達到每噸300元以上，“北材南下”就是將北方地區(qū)生產(chǎn)過剩的鋼鐵以低價分流運往南方市場，這一工程的啟動帶動了304不銹鋼管市場建材資源量，其中變化最為明顯的就是螺紋鋼庫存，這說明304不銹鋼管市場的“ 北材南下”工程已經(jīng)獲得了初步讓人欣慰的成效。
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